CMA CGM alcanza el hito de 400 buques propios con la entrega de un portacontenedores alimentado por metanol. –La empresa francesa de transporte marítimo de contenedores CMA CGM Group ha recibido su buque propio número 400, marcando un hito importante en la estrategia de expansión de flota y descarbonización del gigante naviero francés.
El CMA CGM Monte Cristo, un portacontenedores impulsado por metanol de 16.204 TEUs y 366 metros de eslora, bautizado el miércoles en Tianjin, China, representa el primero de una serie de seis buques metanol de 15.000 TEUs que se incorporan a la flota de la compañía. El barco navegará bajo bandera maltesa con una tripulación de 23 marineros bajo el mando del capitán Predrag Vojvodic.
La llegada del buque eleva la flota propia de CMA CGM a 400 buques dentro de una flota operativa total de más de 650 embarcaciones en todo el mundo. Según Alphaliner, CMA CGM ocupa ahora el tercer puesto como mayor operador de transporte marítimo de contenedores a nivel mundial, con una cuota de mercado del 12,4%, una flota de 4,15 millones de TEUs y más de 700 buques en total.
«Este hito clave refleja la estrategia de inversión a largo plazo del Grupo, basada en la propiedad de activos y la integración de tecnologías avanzadas para mejorar el rendimiento ambiental y operativo de su flota», afirmó la compañía.
El Monte Cristo se convierte en el undécimo portacontenedores impulsado por metanol de CMA CGM, con 24 embarcaciones de este tipo actualmente en pedido. La naviera se ha comprometido a alcanzar la meta de carbono neto cero para 2050 y planea operar aproximadamente 200 buques portacontenedores de GNL y metanol de doble combustible capaces de funcionar con energías bajas en carbono para 2031.
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Construido en el astillero DSIC Tianjin, el buque contó con Liu Liping, subdirectora general de Eppen Biotech, como madrina durante la ceremonia de bautismo. El barco está programado para entrar en servicio comercial el 29 de enero en Ningbo, operando en el BEX2 del servicio Phoenician Express que conecta el norte de Asia con el Levante y el mar Adriático.
El portacontenedores cuenta con aproximadamente 1.000 enchufes para contenedores reefer y cumple con altos estándares de seguridad, confort y alojamiento para la tripulación. Su manga de 51 metros y especificaciones avanzadas lo sitúan entre los buques más grandes de la flota en expansión de portacontenedores con capacidad de utilizar metanol como combustible.
La considerable cartera de pedidos de CMA CGM consta de 147 buques que representan 1,8 millones de TEUs.
