Las autoridades noruegas dieron luz verde al financiamiento total del que se convertirá en el primer túnel a gran escala para buques. Este túnel permitirá evitar una de las zonas más peligrosas para los buques a lo largo de la costa noruega.
Buque costero Hurtigruten
El túnel Stad Ship, que será construido a través de 1,7 kilómetros de roca en el punto más estrecho de la península de Stad, permitirá la navegación de buques costeros del tamaño del buque Hurtigruten que transita periódicamente esa aguas.
Lo que es fascinante es que no se espera que el túnel reduzca mucho el tiempo de navegación actual de la ruta, sino que está destinado a permitir a los buques una navegación mucho más segura a través del Mar de Stadhavet, entre el Mar del Norte y el de Noruega.
El Mar de Stadhavet es considerado una de las zonas más expuestas y peligrosas para los buques a lo largo de toda la costa de Noruega, muchas veces con más de 100 días de tormenta al año y una combinación peligrosa de viento, corrientes marinas y grandes olas.
Según informes, 33 personas perdieron la vida en la zona desde el final de la Segunda Guerra Mundial.
En el sitio web de la emisora NRK se anunció el gobierno noruego aprobó los 2,7 mil millones de coronas noruegas necesarios para el proyecto. La financiación se proveerá en dos fases a partir de 2018 y hasta 2029, según NRK.
La Administración de Costas de Noruega, quien es responsable del proyecto, dice que la construcción involucrará la 
voladura convencional utilizando plataformas de perforación subterráneas y plataformas de pallets, que serán usadas para remover aproximadamente 3 millones de metros cúbicos de roca sólida de la ladera de la montaña.
La idea de una ruta de circunvalación a través de Stad estuvo obstaculizada durante décadas, pero cobró impulso en los últimos años tras nuevos estudios que señalaron la mejor ruta. En 2013, el Parlamento noruego destinó 1.000 millones de coronas para el proyecto en el último período del Plan Nacional de Transporte 2014-2023.
Las dimensiones del túnel Stad Ship serán de 1,7 kilómetros de longitud, 37 metros de altura y 26,5 metros de ancho.
El tiempo de construcción se estima en aproximadamente 3 a 4 años, pero en general el proyecto podría extenderse más de una década desde sus inicios, estimados para después de 2018.
Además de proporcionar una ruta más segura para los marinos, se espera que el túnel también sirva como una atracción turística popular con el potencial de un puente aéreo que estará abierto al público.
