CMA CGM no utilizará la ruta por el Ártico. –Antes de la reunión del G7 en Biarritz del 24 al 26 de agosto, el presidente francés Emmanuel Macron, acompañado por el ministro de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, el ministro de Trabajo, Muriel Pénicaud, y el viceministro de Transición Ecológica e Inclusiva, Brune Poirson, invitó a los representantes de la industria naviera, incluido el líder mundial CMA CGM.
Rodolphe Saadé, presidente y director ejecutivo de CMA CGM Group, anunciará dos decisiones importantes que afectan el futuro de la industria marítima:
- La flota de CMA CGM no utilizará la Ruta del Mar del Norte
- El Grupo dará prioridad al gas natural licuado para alimentar sus futuros buques.
De esta forma, el Grupo CMA CGM reafirma su papel dentro de la industria del transporte marítimo como líder en la protección del medio ambiente.
Protegiendo el Ártico, la reserva mundial de biodiversidad
Hoy, la Ruta del Mar del Norte, que se extiende a lo largo de la costa siberiana, conecta Asia con Europa y debido a los efectos del calentamiento global se hizo navegable. Rico por su biodiversidad única y en gran parte inexplorada, el Ártico desempeña un papel esencial en la regulación de las corrientes oceánicas y los patrones climáticos globales.
El uso de la Ruta del Mar del Norte a través del Ártico representará un peligro significativo para los ecosistemas naturales únicos de esta parte del mundo, principalmente debido a las numerosas amenazas planteadas por accidentes, contaminación por petróleo o colisiones con la fauna marina.
Para evitar una mayor amenaza a este frágil entorno, Rodolphe Saadé decidió que ninguno de los 500 buques del Grupo CMA CGM utilizará la Ruta del Mar del Norte a lo largo de Siberia, que ahora está abierta debido al cambio climático.
Con esta decisión, CMA CGM toma la medida ya resuelta de proteger el medio ambiente y la biodiversidad del planeta a pesar de la gran ventaja competitiva que esta ruta representa para las compañías navieras.
CMA CGM es en la actualidad un grupo pionero en el uso de gas natural licuado para alimentar buques ultra grandes.
Hoy en día, el gas natural licuado ofrece la mejor solución probada disponible para reducir significativamente la huella ambiental del transporte marítimo. El uso de GNL reduce:
- Emisiones de azufre y partículas finas en un 99%.
- Emisiones de óxidos de nitrógeno en un 85%.
- Emisiones de dióxido de carbono hasta en un 20%.
CMA CGM lidera el camino con su decisión de utilizar GNL como combustible en sus buques ultra grandes que transportan hasta 23.000 Teus. Esta elección, pionera en la industria marítima internacional, llevó siete años de desarrollo en colaboración con astilleros, proveedores, grandes grupos PYME y laboratorios de investigación. El primer buque de esta flota de nueve portacontenedores se entregará a partir de 2020. Para el 2022, el Grupo tendrá 20 buques a GNL en su flota.
CMA CGM continúa su investigación en otras fuentes de energía y fue la primera compañía de transporte de contenedores del mundo en probar con éxito un aceite de biocombustible, hecho con 20% de aceites vegetales reciclados y residuos forestales. También está estableciendo asociaciones de investigación para desarrollar hidrógeno como una posible solución energética a largo plazo.
Durante la reunión, Rodolphe Saadé entregó al Presidente de Francia, en nombre de la industria marítima, la Carta SAILS (Acciones sostenibles para envíos innovadores y de bajo impacto), formalizada por iniciativa del Ministerio de Transición Ecológica e Inclusiva. A través de esta carta, las diez compañías navieras signatarias francesas, todas miembros de Armateurs de France, se comprometen a implementar acciones específicas en la reducción de emisiones de contaminantes atmosféricos y gases de efecto invernadero, protección de ballenas, optimización y rendimiento de la energía de las embarcaciones, y fortalecimiento de relaciones con la comunidad científica.
Comprometidos con la transformación energética de la industria, CMA CGM está continuamente innovando para equipar a su flota con la tecnología más ecológica. Entre 2005 y 2015, el Grupo ya redujo sus emisiones de CO2 por contenedor transportado en un 50% y tiene el objetivo de reducir aún más estas emisiones en un 30% para 2025.
Rodolphe Saadé, presidente y director ejecutivo de CMA CGM Group, afirma: “Tomamos estas decisiones para satisfacer las necesidades de nuestros empleados y clientes, que están cada vez más preocupados por el medio ambiente. Pero, sobre todo, las tomamos para el futuro, para dejar a nuestros hijos un planeta más limpio. Estas son opciones valientes y audaces, que van mucho más allá de las decisiones puramente comerciales. Esta es una creencia firme para nosotros, nacidos de nuestro espíritu familiar y nuestros fuertes valores humanos, para tomar decisiones responsables y con visión de futuro. Así es como planeamos construir un comercio más justo y ecológico; e invito a toda la industria, competidores, socios y clientes, a unirse a nosotros”.
