Impulsan un corredor bimodal -ferroviario y vial- entre Chile y Vaca Muerta para potenciar la salida al Pacífico. –Autoridades de las regiones chilenas de La Araucanía y Biobío anunciaron que prevén realizar una prueba piloto en julio para evaluar un sistema logístico bimodal. La iniciativa busca conectar puertos del Pacífico con Neuquén y reducir costos de transporte para la industria energética y exportadora, informó Diario Neuquino.
La integración logística entre Chile y Vaca Muerta sumó un nuevo paso con el anuncio de una prueba piloto destinada a evaluar un corredor bimodal que combinaría transporte ferroviario y terrestre para movilizar cargas entre los puertos del Pacífico y la cuenca hidrocarburífera neuquina.
La propuesta es impulsada por autoridades de las regiones chilenas de La Araucanía y Biobío, que buscan aprovechar el crecimiento de la actividad energética en la formación no convencional para fortalecer la infraestructura de conexión transcordillerana y ampliar las alternativas logísticas para el comercio regional.
Según informaron medios chilenos, la experiencia piloto podría comenzar durante julio y consistiría en trasladar mercaderías por tren desde el puerto de Coronel hasta la comuna de Victoria. Desde allí, la carga continuaría su recorrido en camiones con destino a Neuquén.
El proyecto apunta a generar una vía complementaria para el transporte de equipos, insumos y mercancías vinculadas a la industria petrolera y gasífera, además de ofrecer una alternativa para exportaciones del Mercosur orientadas a mercados del Asia-Pacífico.
La iniciativa no es nueva. Desde hace varios años forma parte de las conversaciones entre autoridades argentinas y chilenas interesadas en mejorar la conectividad bioceánica. Sin embargo, el renovado impulso de Vaca Muerta y la necesidad de optimizar los costos logísticos volvieron a colocar el tema en la agenda bilateral.
Durante 2024 y 2025 se desarrollaron distintas reuniones entre representantes de Neuquén y funcionarios chilenos para analizar mecanismos de integración vinculados al transporte, la infraestructura y el comercio exterior. El encuentro binacional realizado recientemente en la provincia volvió a poner sobre la mesa la necesidad de avanzar en proyectos concretos que faciliten la circulación de bienes entre ambos países.
Desde Chile destacan que el esquema permitiría aprovechar la infraestructura ferroviaria existente en la región del Biobío, junto con la red vial y los pasos fronterizos de La Araucanía. El objetivo es construir una cadena logística más eficiente que conecte la producción argentina con los puertos del Pacífico.
La propuesta también podría tener implicancias para la Zona Franca de Zapala, concebida como un nodo estratégico para el intercambio comercial entre Argentina y Chile a través del paso internacional Pino Hachado. Un incremento en el movimiento de cargas fortalecería el rol logístico que históricamente se proyectó para esa área del centro neuquino.
Aunque todavía se encuentra en una etapa preliminar, la prueba piloto será observada con atención por actores vinculados a la industria energética, el transporte y el comercio exterior. Los resultados permitirán determinar la viabilidad operativa y económica de un corredor que podría transformarse en una nueva alternativa para la salida de productos argentinos hacia los mercados del Pacífico.
Con información de Diario Neuquino
