La IATA dio a conocer los datos de junio para los mercados mundiales. Estos muestran que la carga aérea tuvo un crecimiento de 2,3% en la demanda (medida en toneladas-kilómetros de carga) respecto de junio de 2013. Las cifras muestran una desaceleración del crecimiento al compararlas con el 4,9% registrado en mayo.
Sin embargo, el crecimiento mundial en los primeros seis meses de 2014 se sitúa en el 4,1% en comparación con el mismo período del año pasado.
Esto es mucho más que el débil crecimiento del 1,4% registrado en el 2013 comparado con los niveles del 2012.
El crecimiento se basa en la mejora del comercio mundial y de la más fuerte actividad empresarial en los últimos años.
«En este momento del año, a mitad de camino, está claro que la demanda total de carga es mucho más fuerte que en el 2013. Los cargadores de Asia-Pacífico y Medio Oriente fueron los mayores beneficiarios de las mejores condiciones de mercado. En Europa lo están haciendo razonablemente bien, aunque todavía están en vías de recuperación. El punto débil es el continente americano «, dijo Tony Tyler, Director General de IATA.
«La mejora general en el entorno económico siempre es una buena noticia para la carga aérea. Sin embargo, no es todavía una recuperación como las que estamos acostumbrados. En primer lugar hay una gran cantidad de riesgos dando vueltas por el mundo, desde de conflictos, sanciones a países por posibles incumplimientos y temor al brote de Ébola. En segundo lugar, mientras que la carga aérea está saliendo lentamente de un periodo de dos años de una casi inactividad, esto todavía no se logró del todo. La logística se convirtió en uno de los sectores más intensamente competitivos. Los transportistas valoran los más rápidos tiempos de tránsito de extremo a extremo, una mayor fiabilidad y una mayor eficiencia. Más claramente que nunca, los cimientos para el futuro del transporte aéreo de cargas se encuentran en programas mundiales tales como el e-Freight y Cargo 2000. Estos están ayudando a toda la cadena de valor a cumplir con las expectativas de sus clientes «, dijo Tyler.
Asia-pacífico: El volumen de carga de las aerolíneas de la región creció un 4,9% en junio, continuando con la tendencia de fortalecimiento de resultados tras los descensos en el primer trimestre del año. Los números de este año, hasta la fecha, muestran que la carga aérea de la región creció un 4,6%, y gracias a la expansión de las manufacturas chinas, que volvieron a crecer por primera vez desde diciembre del 2013, el crecimiento parece que va a continuar. La capacidad también creció un 4,3%.
Europa: Las compañías aéreas europeas vieron caer sus volúmenes de carga un 1,5% en comparación con junio de 2013 (comparación mes a mes), posiblemente reflejando la reciente debilidad en su actividad manufacturera y de exportación. En general, para lo que va del año, la carga europea aumentó un 3,2%, un desempeño más fuerte que en el 2013. La capacidad en junio creció un 2,1%.
América del Norte: Los volúmenes de carga de la región descendieron un 0,1% en comparación con junio de 2013, y el incremento para lo que va del año fue de sólo un 1,6%. Es probable que estas cifras reflejen la debilidad que se produjo en los volúmenes de comercio de la región por los fuertes fenómenos meteorológicos en el primer trimestre. Los datos más recientes sugieren una actividad empresarial mucho más fuerte, lo que podría apoyar un alza en los volúmenes de carga aérea en los próximos meses. La capacidad (oferta de bodega) en junio bajó un 1,0%.
Medio Oriente: En la región, las compañías continúan expandiéndose fuertemente. El crecimiento de la carga aérea fue de 7,0% en junio y llega a un 10% en lo que va del año. Las compañías aéreas de la región están aprovechando las oportunidades de crecimiento que están apareciendo y expanden sus servicios a los mercados emergentes de rápido crecimiento, como Uganda y México. La capacidad creció un 8,6% año a año.
Latinoamérica: Las aerolíneas de Latinoamérica sufrieron una fuerte contracción del 3,4% en junio. El rendimiento mundial hasta la fecha para el año también es decepcionante, el -0,1%, la única región en declive este año. El lento crecimiento del comercio y, en particular, la debilidad de la economía brasileña están arrastrando el crecimiento a la baja. La capacidad en junio aumentó un 1,6%.
África: Las compañías africanas crecieron un 4,8% en junio, mucho más fuerte que el promedio del año hasta la fecha que es del 3,1%. El crecimiento se vio afectado por la desaceleración de algunas de las economías de la región, en particular Sudáfrica. Sin embargo, la mejora de los datos comerciales apunta a una perspectiva más optimista para el resto del año. La capacidad creció año a año un 0,3% en junio.
Fuente: IATA
