Cosco Container Lines (Cosco) efectuó un pedido de cinco buques fullcontainers de 14.000 Teus de capacidad, continuando de esta forma con su agresivo programa de desguace de buques para revitalizar tanto su flota como sus flojos beneficios.
Miembros del Directorio de Cosco Holdings hicieron el anuncio luego que la compañía registrara unos decepcionantes resultados financieros durante el primer semestre, resultado de un entorno difícil que arrastró su beneficio neto anual un 130% abajo.
En el anuncio hecho en Hong Kong, Cosco no menciona cuándo serían entregados los buques, ni en que rutas se desplegarían, como así tampoco el costo de la inversión que, a los precios actuales, podría superar los U$S 700 millones. Se supone que Cosco financiará la construcción y adquisición de las cinco naves.
Coincidentemente la semana pasada, el China Merchants Bank anunció que estaba proveyendo una línea de crédito a tres años por U$S 4.900 millones a Cosco y sus filiales, lo que podría explicar la procedencia de los fondos para los cinco barcos de 14.000 Teus.
Los reportes de varios medios que dicen que Cosco planea construir 45 nuevos buques para reponer su flota no pudieron ser confirmados, aunque la compañía aceleró su programa de desguace para aprovechar los incentivos gubernamentales para deshacerse de tonelaje y mejorar la eficiencia.
En la primera mitad de año Cosco desguazó 31 buques a un costo de U$S 147 millones para la compañía, llevando las pérdidas de este medio año a U$S 338 millones.
Según Alphaliner, al 28 de agosto la flota de Cosco Container Linestotalizaba 163 buques, con una capacidad de 801.083 Teus, siendo el quinto mayor operador mundial de contenedores por el tamaño de flota.
Fuente: Greg Knowler en www.joc.com
