Domingo 17 de december de 2017

Bunker de GNL. Total y CMA CGM firman acuerdo

4/12/2017

CMA CGM y Total firmaron un acuerdo estratégico por 10 años para la provisión de GNL como bunker para los nuevos buques encargados por la naviera

bunkerTotal y CMA CGM suscribieron un acuerdo que cubre el suministro de alrededor de 300.000 toneladas de gas natural licuado (GNL) anuales durante 10 años a partir de 2020. Este volumen, sin precedentes en la historia del búnker de GNL, alimentará los nueve portacontenedores de nueva construcción encargados por CMA CGM que están programados para entregarse a partir de 2020.
La naviera francesa, que es la primera en el mundo en equipar sus gigantescos portacontenedores de 22.000 Teus con propulsión de GNL, seleccionó a Total Marine Fuels Global Solutions, la filial de Total responsable de la comercialización de combustibles marinos en todo el mundo, para estas futuras operaciones de suministro de bunker de GNL.
En febrero de 2017, CMA CGM y Total ya firmaron un acuerdo de cooperación para explorar las mejores y más efectivas soluciones de propulsión que más respetasen el medioambiente, y así poder cumplir con la fecha de implementación de la Organización Marítima Internacional (OMI) para las nuevas regulaciones sobre azufre en el 2020. Al seleccionar hoy el GNL como combustible, CMA CGM opta por una solución que cumplirá sobradamente el límite de azufre del 0.5% requerido para esa fecha.
“El GNL es el combustible del futuro para el shipping”, comentó Rodolphe  Saadé, presidente y director ejecutivo de CMA CGM. “Con esta innovadora decisión del Grupo CMA CGM, toda la industria marítima se beneficiará de las nuevas cadenas de suministro que se crearán. CMA CGM continúa su expansión a través de una combinación de crecimiento, rentabilidad y responsabilidad ambiental. Al combinar la experiencia de dos empresas francesas, cada una líder en su campo, estamos consolidando el papel destacado de Francia para un transporte más sostenible y en favor de la transición energética”.
“La decisión de CMA CGM de adoptar la propulsión de GNL como bunker para sus buques portacontenedores de bunkernueva construcción envía una fuerte señal al mundo marítimo”, declaró Patrick Pouyanné, presidente y consejero delegado de Total. “El uso más amplio del GNL como combustible es un componente importante en la estrategia de GNL de Total, y estamos encantados de apoyar a CMA CGM a medida que implementa este ambicioso proyecto. Este acuerdo destaca nuestra participación en el desarrollo de cadenas de suministro dedicadas para este nuevo combustible. Demostramos una vez más nuestra capacidad para proporcionar soluciones energéticas personalizadas a nuestros clientes”.
Según este acuerdo de provisión de bunker, Total proporcionará una solución a medida para el suministro de GNL. Actualmente, el Grupo está considerando alquilar a largo plazo un buque de GNL que no solo entregaría combustible a CMA CGM en Europa, sino también a otros clientes en la misma región. Las nuevas cadenas de suministro creadas conducirían a un uso más amplio de GNL, especialmente en otros sectores de navegación, para lograr así una responsabilidad ambiental aún mayor y más ambiciosa.
Comprometida por muchos años a reducir su huella energética para así proteger el medioambiente, los océanos y la biodiversidad, CMA CGM ya redujo sus emisiones de carbono, por contenedor transportado por kilómetro, en un 50% entre 2005 y 2015. Ahora introdujo un plan de largo alcance para un otra reducción del 30% más para el 2025.
Además del compromiso de provisión de bunker de GNL, ambas compañías llegaron a un principio de acuerdo sobre el suministro potencial de lubricantes para los nueve nuevos buques, lo que le permitirá a CMA CGM acceder a los productos innovadores, la experiencia técnica y la red de distribución global de Total Lubmarine.