Domingo 17 de december de 2017

Terminal de abastecimiento de GNL para buques en Panamá

5/12/2017

El primer objetivo de este posible proyecto de una terminal de abastecimiento de GNL sería proveer a los buques que transiten por la vía acuática.

terminal de abastecimientoEl Canal de Panamá terminó un estudio para determinar la posibilidad de establecer una terminal de abastecimiento de Gas Natural Licuado (GNL) en el lado pacífico panameño cuya inversión podría rondar los $100 millones.
“Hay varias opciones, ya sea tener un área de almacenamiento de este tipo de producto o una parte flotante que alimente esto” comentó Oscar Bazán, vicepresidente ejecutivo de Planificación y Desarrollo Comercial de la Autoridad del Canal de Panamá, y agregó que “se terminó el estudio y estamos en la fase de adecuarlo para ver que esa terminal de abastecimiento se posicione en el lado pacífico”.
El primer objetivo de este posible proyecto de una terminal de abastecimiento de GNL sería proveer a los buques que transiten por la vía acuática, ya que reconocen el uso de este líquido como combustible más limpio.
De acuerdo a la Organización Marítima Internacional (OMI), el mercado marítimo mundial deberá acogerse a las nuevas regulaciones de emisiones establecidas, las cuales entrarán en vigencia el 1 de enero de 2020.
La consultora norteamericana Boston Consulting Group (BCG), estima que la demanda de GNL para el transporte marítimo representará el 27% del mercado global para el 2025. Una oportunidad de negocios para el sector marítimo.
Bazán detalla que la segunda función de la terminal de GNL sería la distribución de GNL a la región y por último abastecer de energía a la ciudad de Panamá si así lo requiere el país.
En el sector Atlántico, la empresa AES construye la primera planta de gas natural en la región con el fin de abastecer de este combustible a este mercado.
Se trata de una planta cuya capacidad instalada será de 381 megavatios, con una inversión de US$ 1.150 millones. Se estima que esta planta esté en operaciones en el tercer trimestre de 2018.
Una terminal de GNL en el lado Pacífico obedece al interés que tienen los usuarios del Canal con la transformación en el uso de máquinas con combustible más limpio y la necesidad de tener en Panamá una estación en donde se puedan servir de este tipo de combustible”, dijo Bazán
El ejecutivo de la ACP no descarta la posibilidad de usar el GNL para abastecer de energía las operaciones del Canal de Panamá.