Sábado 26 de Septiembre de 2020

Norma de la OMI costará a navieras US$ 15.000 millones

13/11/2018

El costo del transporte marítimo en contenedores se incrementará en US$ 15 mil millones por norma de la OMI sobre combustibles limpios

norma de la OMINorma de la OMI. -A partir del 1º de enero de 2020 entrará en vigor la norma de OMI que obliga a los buques a utilizar combustibles con un límite de contenido de azufre de 0.5%, lo que significarán US$15 mil millones más en los costos de la industria del transporte marítimo de contenedores.

No obstante el importante impacto monetario, el transporte de contenedores vía marítima continuará siendo la opción más económica en el mercado, ya que el 80% del comercio de bienes se realiza a través de los puertos, dijo Jorge Monzalvo Díaz, Vicepresidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac) en el marco del 10° Encuentro de Negocios del Puerto Lázaro Cárdenas, según reporta Info Transportes.

Monzlavo apuntó que la nueva norma de la OMI para el cambio del combustible, representa a futuro uno los factores más importantes en el transporte marítimo, por su enfoque hacia el mejoramiento de las condiciones ambientales y la reducción de CO2

“Se estima que con la implementación de esta nueva regulación, aproximadamente el 80% del total de las emisiones de azufre se puedan evitar y ahorrar. En general es una norma nueva, una regulación nueva que vemos con buenos ojos”, indicó.

Son tres los escenarios que se están considerando: primero, el uso de combustible bajo en azufre; segundo, instalar depuradores o scrubbers; y tercero, la construcción de nuevos buques impulsados por GNL.

El vicepresidente de la Amanac adelantó que la mayor parte de la flota mercante mundial estará lista para el 1 de enero de 2020, cuando la norma de la OMI entre en vigencia, “vemos en general que la industria entera se está preparando de manera rápida para cumplir con esta nueva regulación”.

El impacto económico por la nueva regulación oscilará en los US$ 15 mil millones para todas las líneas navieras precisó el directivo, al explicar que el costo se trasladará a lo largo de toda la cadena, por tanto serán los consumidores finales quienes estarán expuestos a los incrementos como efecto de esta medida.

El nuevo combustible bajo en azufre representará un costo adicional de entre el 20% y 30% sobre los ya existentes, por ello después de 2020 existe incertidumbre sobre el rango real en que se posicionará el precio que, incluso podría duplicarse.

Sin embargo, el transporte marítimo continuará siendo el más económico a nivel global, dado que “el costo unitario por ejemplo en la  producción de pantallas planas, es tan solo de 2 dólares, en las remeras de solo 4 centavos de dólar, calzados de 11 centavos de dólar”, lo que demuestra que en volumen sigue siendo altamente competitivo.

Con información de Info Transportes