Frutas para exportación desde Puerto Madryn

Con la llegada a Puerto Madryn de 30 camiones con peras y manzanas del Alto Valle de Río Negro y Neuquén, se inició el procedimiento de consolidación de las 750 toneladas de frutas argentinas de exportación, para su próximo despacho hacia puertos de Europa a través de líneas de cabotaje marítimo de ultramar.
La tarea de transferencia de carga comenzó a primera hora de este lunes, con el ingreso de los camiones semirremolques térmicos, con equipos de frío para el sostenimiento de atmósferas controladas a playas de maniobras ubicadas en la zona primaria aduanera y posteriormente a la Cámara de Transferencia de Frío de la plazoleta fiscal del muelle Almirante Storni, hacia donde habían comenzado a arribar los transportes desde la noche del sábado.
Por primera vez se utilizó la cámara de transferencia de cargas en frío, instalaciones que fueran gestionadas por el gobernador Martín Buzzi cuando se desempeñaba como Ministro de la Producción en el Gobierno Provincial.
La mercadería quedará a la espera de la recalada del buque mercante de cabotaje “Juliana”, de la naviera Maersk Sealand para su exportación.
El embarque partirá con destino final a puertos de Francia, Italia, Rusia y el Reino Unido de Gran Bretaña; procedimiento de exportación que se producirá desde tres posiciones operativas de la naviera Maersk.
Por otro lado, la elección de Madryn para concretar esta operatoria, responde en parte “a las condiciones que presenta y ofrece el puerto”, según expresaron y destacaron voceros de una de las empresas frutícolas exportadoras radicadas en el Alto Valle de Río Negro, y también “porque Maersk posee el servicio regular del vapor “Juliana” cada quince días”.
El director de Operaciones de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, David De Bunder, recordó que desde hacía “aproximadamente cinco años que no se producía una operatoria de exportación de frutas” y que en aquel momento no se produjo la transferencia de carga de camiones para su consolidación en contenedores, sino que “llegó a la plazoleta fiscal directamente en esos contenedores provenientes desde el alto valle”.
A su vez, destacó que esta operatoria es una de “cuatro o cinco embarques más que se producirán a lo largo de marzo y hasta mediados de abril. Estos primeros30 son de manzana y pera”, señaló De Bunder.
La cámara de transferencia en frío es una instalación que se gestionó y “construyó justamente con la decisión de traer la fruta del Alto Valle, con un interés muy marcado de una línea naviera de hacer circular mucha fruta en contenedores a través de Madryn. Se confirmó además que en pocos días habrá un nuevo embarque de fruta de alrededor de 100 contenedores más.