150.000 contenedores vacíos se acumulan en Rusia. – El enorme desequilibrio comercial entre China y Rusia desde el inicio del conflicto con Ucrania ha llevado a que unos 150.000 TEUs vacíos queden varados en Rusia.
Según un nuevo análisis de la plataforma on line de contenedores Container xChange, el aumento de las exportaciones chinas a Rusia desde que se inició el conflicto con Ucrania, ha dejado a los exportadores chinos luchando por encontrar equipos disponibles, mientras que el precio de los contenedores de segunda mano en Rusia se ha desplomado.
«Hay un movimiento significativo de carga de China a Rusia, pero un movimiento de regreso muy escaso», dijo Christian Roeloffs, cofundador y CEO de Container xChange.
«Los contenedores se están acumulando en Rusia, lo que significa que los precios de segunda mano son muy bajos allí: se puede encontrar un contenedor high cube de 40 pies a la venta en Moscú por menos de US$ 1.000, mientras que en otras partes del mundo es casi el doble, o más», agregó.
Los últimos datos muestran que la diferencia en los precios de los contenedores de segunda mano es aún más marcada: inmediatamente antes de la invasión de Ucrania, el precio promedio de un contenedor high cube de 40 pies en Moscú era de US$ 4.175, mientras que a principios de esta semana era de US$ 580, Roeloffs dijo que esto se reflejaba en las crecientes pilas de contenedores vacíos. aparentemente abandonados en Rusia.
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«Actualmente hay alrededor de 150.000, y todo el mundo está buscando una oportunidad para devolver los contenedores a China. Todos los contenedores de Rusia a China van con un cargo de recogida», dijo.
«Muchas empresas chinas en Rusia están vendiendo contenedores por debajo del precio de mercado para deshacerse de ellos, ya que no tiene sentido enviarlos de vuelta a China. Desde Moscú hasta Shanghai, la oferta del mercado off line es de alrededor de US$ 1.500 para nuevos contenedores. Si los contenedores aptos para cargar están en buenas condiciones y cuestan menos, prefieren venderlos en el mercado local», explicó.
Container xChange agregó que esto había llevado a una grave congestión en las terminales ferroviarias rusas, y que algunos gerentes de transporte locales habían descripto la situación alrededor de Moscú como «crítica».
Por Gavin van Marle (The Loadstar)
