La necesidad de una línea marítima de bandera nacional fue uno de los principales temas que trató Chubut, como parte del Consejo Portuario Argentino, durante la reunión que mantuvo el organismo con el secretario de Trasporte de Nación.
En el encuentro además se abordó el plan de infraestructura, el trabajo de la aduana dentro del área portuaria y la necesidad de contar con un servicio de bodega de cabotaje que facilite la entrada de mercadería por los puertos.
Encabezado por el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, se reunió la semana pasada el Consejo Portuario Argentino, que es conformado por los puertos públicos del país. Durante el encuentro, del que participaron el director de Puertos de Chubut, Juan Granada, y el administrador del Puerto de Comodoro Rivadavia, Gabriel Díaz, se abordaron principalmente temáticas vinculadas con la necesidad de contar con una línea de transporte de bandera y bodegas, como también de las necesidades de infraestructura de los puertos del interior y la optimización de las aduanas.
Al respecto, Gabriel Díaz indicó que “hay tres ejes de trabajo en los que se está avanzando de manera importante: por un lado el plan de infraestructura, el trabajo de la aduana dentro del área portuaria, y la creación de bodega de bandera nacional”.
En este sentido indicó que entre las atribuciones de la Secretaría de Transporte se encuentra “favorecer la política de creación de bodega, tanto en lo que respecta al litoral marítimo como lo que significa para el área fluvial, o sea todo lo que es hidrovía”. Mencionó que dentro de esta línea de trabajo se sumó al encuentro el diputado chaqueño Gustavo Martínez Campos “que ha presentado un proyecto de ley de marina mercante, por lo que pudimos escuchar en qué consiste el proyecto de ley que está en la Comisión de Intereses Marítimos y Transporte de la Cámara de Diputados”.
Díaz indicó que en un próximo encuentro “nos juntaremos en esta Comisión para ver las diferencias con otro proyecto de ley que ya tiene media sanción, y que también busca la creación de una línea de bandera exclusivamente para los puertos patagónicos”, con el fin de “advertir cuáles son las diferencias, las fortalezas de cada proyecto, y ver si se complementan entre sí”.
Por otro lado, en cuanto a la actuación de las aduanas, el funcionario mencionó que se abordó “la optimización de sus controles para que todo sea más eficiente”, subrayando, además, que “esa eficiencia implica una reducción de costos al reducir los tiempos operativos”. Asimismo, se remarcó “la importancia de concluir las obras de infraestructura que todos los puertos necesitan”.
“Fue una reunión muy fructífera, no solo por la posibilidad de tener acceso al secretario de Transporte de la Nación y llevarle la problemática de los puertos públicos, fluviales y marítimos, y concretamente los marítimos patagónicos, también enfatizar la necesidad de la creación de una línea de bandera, de contar con un servicio de bodega de cabotaje que permita la entrada de mercaderías por los puertos, y no solamente a través de camiones por las rutas”, concluyó Díaz.
Fuente: Diario Crónica (Comodoro Rivadavia)
