En un comunicado emitido por la empresa, Hamburg Süd anunció haber firmado un contrato de compraventa para la adquisición del negocio de contenedores de la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica SA (CCNI), incluyendo las funciones de las agencias generales de Agunsa con sede en Valparaíso y Santiago de Chile.
La toma de posesión está sujeta a la aprobación de las autoridades antimonopólicas competentes, y entraría en vigor a finales de marzo de este año.
Una vez concluidos todos los trámites, Hamburg Süd operará el negocio de contenedores de CCNI bajo su marca en las rutas entre la costa oeste de América del Sur, Asia, Europa y América del Norte, respectivamente.
La empresa manifestó que, “la fusión de ambas fuerzas de trabajo (de CCNI y Hamburg Süd), ayudará a la creación de una organización aún más fuerte que proporcionará un servicio de primera clase a los actuales clientes de ambas empresas”.
Se aclara en el comunicado que tras la finalización de la operación de compra, CCNI suspenderá todos sus servicios de línea regular de transporte de contenedores, utilizando el nombre CCNI únicamente para las actividades de transporte de vehículos que seguirá operando.
Por su parte, Agunsa continuará, como agente, con la representación de distintas líneas navieras, continuando además con el desarrollo de su negocio de servicios portuarios y logísticos en Suramérica.
CCNI comunicó la firma de este contrato de compraventa a la Superintendencia de Valores y seguros (SVS), en el comunica que se ha suscripto el contrato denominado Asset Purchase Agreement (APA), que materializa la operación entre ambas sociedades, agregando que «el cierre de esta transacción tendrá lugar el 17 de marzo del 2015».
Advirtió, además, que lo previamente comunicado queda sujeto al cumplimiento de las condiciones previamente establecidas por ambas empresas dentro de las cuales se estipula la aprobación de la operación por parte de la Fiscalía Nacional Económica (FNE).
También señalan que, «junto con esta operación de venta, se cumple la condición para poner término de forma anticipada al Contrato de Servicios de Agenciamiento de fecha 10 de marzo de 1997, suscrito por CCNI y Agencias Universales S.A.».
En julio de 2014, la naviera alemana ofertó US$ 160 millones por la firma ligada a la familia Urenda y la transacción estaba sujeta a un proceso de “due diligence” (revisión financiera y contable) que debería haber concluido el 31 de diciembre de 2014. Sin embargo, la compañía chilena informó, a fines del año pasado, que el cierre de la venta a Hamburg Süd se retrasó hasta el primer trimestre de 2015.
Cabe recordar que la Fiscalía Nacional Económica (FNE) acusó a seis empresas navieras por haberse coludido en múltiples procesos de contratación de transporte marítimo de automóviles realizados por los fabricantes o consignatarios de distintas marcas desde el año 2000, para su comercialización en el mercado nacional y entre las firmas involucradas, estaba precisamente CCNI.
Frente a este hecho, en CCNI anunciaron que el requerimiento hecho por la FNE «no afecta la venta del negocio de contenedores a la naviera alemana Hamburg Süd, porque esa empresa no participa del transporte de automóviles y por ello nunca fue parte de la negociación».
Fuente: Hamburg Süd
