Viernes 06 de december de 2019

La carga marítima mundial sufrirá fuertes aumentos

20/11/2019

Los clientes de carga marítima se enfrentan a un aumento significativo en el precio del combustible bajo en azufre a partir del próximo mes de diciembre

carga marítimaLos expedidores y clientes de carga marítima se están preparando para «ayudar» a los transportistas a cubrir el costo adicional del combustible bajo en azufre del próximo año, incluidos algunos clientes con contratos anuales a los que también se les pide que comiencen a pagar un BAF IMO a partir del 1 de diciembre, informó Drewry.

Los precios parecen estar entre un 34 y un 38% más altos que el nivel pagado por el combustible IFO 380 actual (fuel oil intermedio). Y aunque solo se esperaba la aplicación de cargos de búnker de transición o de «emergencia» a las tarifas spot y a los contratos de menos de tres meses, algunos transportistas también solicitaron a los clientes con contratos anuales que comiencen a pagar un BAF IMO a partir del 1 de diciembre.

Philip Damas, director de Drewry Supply Chain Advisors, señaló que con la fecha de aplicación de la regulación de bajo contenido de azufre de la OMI 2020 a solo seis semanas de distancia, «los expedidores y clientes de carga marítima están comenzando a sacar sus chequeras para ayudar a los transportistas marítimos a cubrir el costo adicional del combustible bajo en azufre”.

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Destacó además que el 4 de diciembre, Drewry publicará su primer precio de referencia del factor de ajuste de bunker, basado en combustible con bajo contenido de azufre y en línea con su mecanismo independiente de indexación BAF. Usando este mecanismo, el precio de referencia del bunker cambiará del combustible IFO 380 alto en azufre anterior al nuevo combustible bajo en azufre y afectará a los nuevos BAF con efecto a partir de enero, señaló.

Al examinar cómo probablemente se verían  los números, señaló que desde principios de octubre, el precio promedio  de bunker bajo en azufre para los principales puertos de bunker rastreados por Drewry fue de US$ 542 por tonelada métrica, y agregó: «Entonces, suponiendo que en las próximas dos semanas los precios se mantuvieran en torno a eso, el precio de referencia de Drewry para el bunker durante el período octubre-noviembre será de alrededor de US$ 530-550, aproximadamente un 34-38% del precio de US$ 396 del combustible IFO 380 en los mismos puertos de bunker aplicables al período del cuarto trimestre de 2019”, lo cual afectará significativamente las tarifas finales para la carga marítima mundial.