Las 12 mayores empresas de transporte marítimo Bulk (por Marine Insight). –La industria del transporte marítimo bulk, o de graneles secos, es un actor importante en el comercio marítimo mundial y está preparada para una expansión sustancial. Se proyecta que crecerá entre 1% y 2% en 2024, una tasa de crecimiento que subraya su potencial e importancia en el panorama del comercio mundial.
Maritime Data revela que la flota mundial de graneles secos asciende actualmente a 12.861 buques con una capacidad de 964 millones de TPM. Las entregas de graneleros secos entre 2023 y 2027 ascenderán a 2.345 buques, un importante aumento del 22% en comparación con el número entregado entre 2018 y 2022.
Estas cifras crecerán constantemente, dado el papel vital de la industria en el transporte marítimo bulk de materias primas para diversos sectores, incluidos la construcción, la manufactura, la producción de energía y la agricultura, lo que la hace vital para la cadena de suministro global.
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¿Qué es el transporte marítimo bulk o de granel seco?
El transporte a granel implica el transporte marítimo de cargas secas y sin embalar de carbón, cemento, cereales, mineral de hierro, bauxita y fertilizantes. El segmento más grande es el del mineral de hierro debido a la creciente demanda de acero.
Estos productos sueltos se cargan en las bodegas de buques especializados llamados graneleros. Estos barcos vienen en diferentes tamaños, como Handysize, Capesize, etc. El tamaño del barco depende del volumen de carga, la distancia del viaje y las restricciones de calado del puerto.
El transporte marítimo bulk a nivel mundial experimenta muchos altibajos debido a las tendencias económicas cambiantes, los precios de las materias primas y la oferta y la demanda. También influyen factores como la volatilidad del mercado, los avances tecnológicos y los acontecimientos geopolíticos.
Ahora que hemos efectuado un pequeño análisis de la industria del transporte a granel, exploremos las 12 mayores empresas de transporte bulk.
- Oldendorff Carriers
Fundada en 1921, Oldendorff pasó de ser una pequeña empresa armadora alemana a convertirse en uno de los principales actores de la industria del transporte marítimo bulk transportando carbón, cereales y mineral de hierro.
Tiene 4.500 empleados, 21 oficinas y cada año, su flota transporta alrededor de 380 millones de toneladas de graneles en todo el mundo.
La empresa se centra en la logística de graneles secos y cuenta con una flota de 700 graneleros de diferentes tamaños, que atienden a diversas industrias, desde la minería hasta la agricultura.
A partir de 2014, encargó alrededor de 100 buques ecológicos a constructores navales de Japón, China y Corea para renovar su flota, que cuenta con un bajo consumo de combustible y menores emisiones de carbono. Más del 90% de su flota y barcos fletados son del tipo ECO.
La empresa también transborda mineral de hierro para clientes en el Golfo Arábigo y carbón a Bangladesh, Vietnam y Turquía. Opera varias grúas, remolcadores, barcazas, plataformas y otros equipos.
- Golden Ocean Group Limited
Registrada en las Bermudas, esta compañía naviera de graneles secos tiene su sede en Noruega y opera una de las flotas de transporte marítimo bulk más grandes del mundo.
Fue fundada en 2004 y es el mayor propietario de buques Capesize que cotiza en bolsa. También tiene la flota promedio más joven y la compañía invirtió en 7 nuevos buques tipo ECO para mejorar el desempeño ambiental de su flota.
Golden Ocean cuenta con una flota de 94 buques modernizados. La compañía está invirtiendo sus ganancias en nuevos buques para aumentar el tamaño de su flota y su capacidad de carga y convertirse en un nombre líder en la industria del transporte marítimo de graneles secos.
- Star Bulk Carriers
Star Bulk, constituida en las Islas Marshall en 2006 y tiene oficinas en Atenas y Limassol. Ofrece soluciones innovadoras de transporte marítimo en el sector de graneles secos. Su flota está compuesta por 161 buques, con una edad promedio de 11 años, que transportan minerales de hierro, granos, minerales, fertilizantes, bauxita y productos siderúrgicos.
Tiene una flota muy diversificada que va desde Supramax hasta Newcastlemax con una capacidad total de 15,6 millones de TPM.
La empresa envía más de 70 millones de toneladas métricas de carga a todo el mundo. También es propietaria de Star Bulk Singapore Pte, Ltd, una empresa con sede en Singapur.
- Western Bulk
Esta empresa noruega, fundada en 1982, tiene su sede en Oslo y oficinas en Seattle, Casablanca, Singapur y Santiago.
Opera en muchos segmentos, incluidos Handysize, Ultramax y Supramax, y ofrece servicios confiables de envío de graneles secos.
La empresa sigue un modelo descentralizado al dividir a sus empleados en ocho equipos para gestionar de manera eficiente las operaciones en diferentes regiones geográficas, como el Océano Índico, el Golfo de EE. UU., el Pacífico y el Atlántico Sur.
Western Bulk opera alrededor de 150 barcos y también colabora con otros armadores.
- Navios Maritime Holdings
Navios, uno de los nombres de mayor reputación en el transporte marítimo bulk, se ha establecido como una empresa confiable entre los productores de materias primas, exportadores, armadores, fletadores y socios comerciales financieros que confían en él por su experiencia e innovación.
Fundada en 1954, Navios opera buques bulk de tamaño Capesize, Panamax, Ultra-Handymax y Handy.
Navios Bulk Carriers Corp tiene una flota de 142 buques con una capacidad de carga de 14,6 millones de toneladas de peso muerto.
Sus operaciones se extienden a Navios South American Logisitics Inc., que posee infraestructura vital y otros activos críticos en América del Sur y ha solidificado su presencia y rentabilidad regional.
También posee y opera la terminal de graneles más grande de Uruguay y una de las instalaciones portuarias de líquidos más grandes de Paraguay.
- Fednav
Esta es la compañía naviera a granel más grande de Canadá y opera la flota de graneleros de clase ICE más grande del mundo. Envía más de 30 millones de toneladas de carga a granel y fraccionada a todo el mundo. Sus buques operan en entornos desafiantes, como el Ártico canadiense, para transportar níquel, mineral de hierro, plomo, cobre, etc.
Tiene su sede en Montreal pero oficinas en Amberes, Ginebra, Hamburgo, Tokio, Sao Paulo y Singapur.
Fundada en 1944, cuenta con una impresionante flota de graneleros con capacidad de navegación en hielo.
La empresa cuenta con unos 120 graneleros secos con un tonelaje de peso muerto total de alrededor de 3,98 millones de toneladas. Su flota incluye graneleros Ultramax, pero la mayoría son buques Handymax.
- Ultrabulk A/S
Ultrabulk es un importante operador de graneles secos que brinda servicios de transporte marítimo bulk a clientes de los segmentos Panamax, Handysize y Supramax, así como servicios especializados de paquetería, MPP y Minibulk Services.
Es una filial de Ultranav, una naviera privada con sede en Chile y oficinas en 19 países.
Ultrabulk tiene entre 165 y 200 buques en su flota. La empresa se esfuerza por reducir su huella medioambiental.
Colabora con autoridades y socios para diseñar las soluciones rentables más óptimas, incluida la realización de estudios para proporcionar opciones de envío neutras en carbono.
- Genco Shipping and Trading
Genco Shipping es la mayor empresa de transporte de carga seca a granel con sede en EE.UU. A través de su plataforma operativa interna, ofrece soluciones logísticas de servicio completo y buques modernos y eficientes en combustible.
Tiene su sede en Nueva York y opera una flota de 43 embarcaciones, incluidos Capesize, Ultramax y Supramax Ships. Su tonelaje de peso muerto ronda los 4,5 millones de toneladas, lo que convierte a la empresa en un actor importante en el sector estadounidense del transporte marítimo bulk.
En los últimos 12 meses, la empresa envió graneles secos por valor de 24 millones de TPM.
Aunque tiene una flota más pequeña que algunos competidores, cuenta con una amplia experiencia en gestión comercial, garantiza la seguridad operativa y cumple con los estándares ambientales.
- Safe Bulkers
Esta empresa se fundó en 2007 y se especializa en el transporte marítimo bulk de carga seca, incluidos cereales, carbón, mineral de hierro, bauxita, productos siderúrgicos y fertilizantes. Tiene oficinas en Suiza, Chipre, Mónaco y Grecia.
Tiene una flota de 45 buques graneleros, compuesta por 9 buques de clase Panamax, 17 Post Panamax, 11 Kamsarmax y 8 Capesize. La edad media de estos buques es de 9,85 años y tienen una capacidad de transporte de 4,8 millones de TPM. Más del 80% de los barcos de la empresa se construyeron en astilleros japoneses.
La cartera de pedidos de la compañía consta de 9 buques, dos de los cuales son de doble combustible con una capacidad de carga total de 0,8 millones de TPM, con entregas previstas entre 2024 y 2027.
Los nuevos buques serán energéticamente eficientes y sostenibles, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero. Podrán operar con combustible convencional y metanol.
- Pacific Basin Limited
Con sede en Hong Kong, Pacific Basin es uno de los principales propietarios y operadores de buques bulk Handysize y Supramax.
La empresa posee 116 buques y opera alrededor de 150 en régimen de chárter. Su flota de 266 buques de tamaño handisize y supramax es una de las flotas de buques para graneles chicos más grandes del mundo y presta servicios en 857 puertos en 107 países.
Estos buques transportaron 84,7 millones de toneladas en 2023.
Pacific Basin tiene 14 oficinas en seis continentes, emplea a 5.100 marinos y 389 empleados en tierra. Atiende a más de 500 clientes en todo el mundo.
- Diana Shipping Inc.
Esta compañía naviera griega tiene su sede en Atenas. Su flota incluye 40 graneleros secos y dos buques graneleros secos Kamsarmax de combustible dual con metanol que aún no se han entregado.
La compañía cuenta con 4 buques Newcastlemx, 9 buques Capesize, 5 buques post-Panamax, 6 buques Kamsarmax, 6 buques Panamax y 10 buques Ultramax, lo que le otorga una capacidad de carga total de 4,4 millones de TPM y una antigüedad promedio de la flota de 10,8 años.
La compañía tiene como objetivo ampliar su flota para mejorar el valor para los accionistas. Se centra en mantener una flota de alta calidad con flexibilidad operativa y de programación y eficiencia de costos para lograrlo.
- D/S Norden
Esta empresa ofrece servicios de transporte marítimo bulk y proyectos de todos los tamaños. Integra soluciones con la logística portuaria para ayudar a los clientes a optimizar y descarbonizar las cadenas de suministro globales.
Ofrece soluciones personalizadas para cada cliente, flexibles y fiables a largo plazo.
Fundada en 1871, es una de las compañías navieras más antiguas de Dinamarca. Su flota incluye 542 barcos, incluidos cientos de graneleros.
La empresa tiene 14 oficinas en todo el mundo y transportó 136,64 Mmt en los últimos 12 meses.
Conclusión
Las empresas de transporte marítimo bulk, o a granel, son partes vitales de las cadenas de suministro, ya que agilizan el transporte de materias primas esenciales y carga suelta de mineral de hierro, carbón, cereales, cemento, bauxita y fertilizantes en todo el mundo.
La entrega de estos productos básicos es esencial para las industrias manufacturera, agrícola, industrial y de producción de energía. Por lo tanto, las compañías de transporte a granel son cruciales para que estas importantes industrias globales existan y produzcan bienes que consumimos a diario.
Fuente: Marine Insight
