Astillero surcoreano recibe pedido de Evergreen por 6 fullcontainers. –El astillero surcoreano Hanwha Ocean ha conseguido un importante contrato con el gigante naviero taiwanés Evergreen Marine Corp para la construcción de seis buques portacontenedores de GNL de doble combustible.
Los ultragrandes buques portacontenedores de 24.000 TEUs tendrán una eslora de 400 metros cada uno e incorporarán sistemas de motor generador de eje y sistemas de lubricación por aire. Según la presentación regulatoria de Hanwha Ocean, el acuerdo está valorado en más de US$ 1.600 millones, lo que se traduce en un costo por buque superior a los US$ 267 millones.
Este acuerdo marca la primera colaboración entre Hanwha Ocean y Evergreen. El astillero surcoreano expresó su confianza en establecer una colaboración a largo plazo, ya que Evergreen continuará ampliando su flota con futuros pedidos de buques.
Hanwha Ocean también destacó la preferencia de Evergreen por la propulsión a GNL, impulsada por las regulaciones ambientales cada vez más estrictas. Si bien los buques portacontenedores propulsados por metanol han cobrado impulso en los últimos años, los recientes pedidos de nueva construcción sugieren un renovado interés de la industria en los buques propulsados por GNL.
Según Alphaliner, Evergreen es la séptima compañía naviera más grande del mundo, con una cuota de mercado del 5,7 %. El mes pasado, la compañía taiwanesa encargó 11 buques portacontenedores de doble combustible y GNL de 24 000 TEUs, que se construirán en dos astilleros independientes.
Al comentar sobre la transacción, Hanwha Ocean destacó la importancia estratégica de este pedido para la industria de la construcción naval surcoreana.
La compañía afirmó que, desde 2022, los astilleros chinos han liderado el mercado de buques portacontenedores de 24 000 TEUs gracias a su competitividad en precios. Sin embargo, Hanwha Ocean ha reafirmado su posición global con la obtención de este contrato, continúa el comunicado.
El constructor naval surcoreano cuenta con una trayectoria probada en la construcción de buques portacontenedores de gran tamaño. Citando datos de Clarksons, 72 de los 358 buques ultragrandes (más de 17.000 TEUs) actualmente en operación en todo el mundo fueron construidos por Hanwha Ocean, lo que le otorga la mayor cuota de mercado para un solo astillero en este segmento.
«Seguiremos liderando el mercado de buques portacontenedores ultragrandes ecológicos gracias a nuestra experiencia tecnológica diferenciada», afirmó el director ejecutivo de Hanwha Ocean, Kim Hee-cheul.
